As peças passam em geral pela solução de soda cáustica, com elevação de temperatura, devendo ser lavadas em seguida. Para remoção de residuos faz-se breve imersão em ácido nítrico. Para...
Veja MaisEntre os principais serviços de recuperação dessas peças estão os executados pela PLAINA DE BLOCO E CABEÇOTE, equipamento que garante os ajustes necessários nas dimensões e orientações desses componentes. Através...
Veja MaisApós a retífica, nós motamos o motor, que retorna praticamente novo. Afinal, suas peças foram trocadas e, assim como em um carro zero, ele ainda não se adaptou a certos movimentos....
Veja MaisO cabeçote é a cabeça do motor, é o componente responsável, devido a sua construção, de conduzir a entrada e a saída de ar e combustível do cilndros localizados no...
Veja MaisO virabrequim é o principal eixo do motor. É o eixo com formato de manivelas que recebe o movimento alternativo de sobe e desce do pistão e o transforma em...
Veja MaisAs bielas são testadas em uma máquina chamada Magnaflux, para identificar se possuem trincas externas ou pontos de fadiga que poderão fazê-las quebrar ou entortar. Também verificamos os alinhamentos, substituimos...
Veja MaisO cabeçote é uma peça considerada como elemento fixo em um motor de combustão interna ciclo Otto, Diesel e ciclo de dois tempos. O cabeçote é formado por seu corpo...
Veja MaisA retífica no diâmetro de trabalho do cilindro pode ser paralela ou com abaulamento (bombê) côncavo ou convexo, garantindo que a chapa mantenha uma espessura uniforme após laminada. Com isso,...
Veja MaisAs peças internas do motor, quando em funcionamento, estão em constante atrito, sujeitas a grandes esforços e trabalham sempre em alta temperatura. Todos estes fatores contribuem para o desgaste das peças....
Veja MaisNa Retífica RJ Motores atendemos a sua necessidade diretamente na sua fazenda. Com serviço especializado com Munck para ser retirado o seu motor. Contamos com uma equipe altamente qualificada e com...
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